管理之窗
浅谈新形式下绿色通道车辆管理的关键点
来源:交投鄂西北  作者:军店管理所:陈雪  发布时间:2020-12-19 10:30:59

取消省界站后,2020年高速公路成功实现了全国联网收费,运输鲜活农产品的单车金额越来越大,因此利用假绿通逃费的手段层出不穷。如何做到既能更有效地落实绿通惠民政策,又能堵住企图搭政策顺风车的漏费行为,经过一年的实际工作经验,我总结出几点绿色通道车辆管理的关键点。

一是政策解读要深入。全国实行联网收费以后,国家根据实际需要和建议,对鲜活农产品的范围和目录进行了更新调整和解读。全国统一标准,这就要求我们的政策解读工作必须要深入,对于文件上的每项要求、每个字眼都研究透彻,要对目录和解读内容学明吃透,熟知绿通产品种类及减免政策界限,及时总结和掌握“绿色通道”车辆查验技巧。特别是针对地方性特色的农产品和货一绿通车辆的争议点,一定要做好政策宣传解释工作,避免造成负面的舆论影响,确保应收不免、应免不收,确保将绿通免费政策严格落实到位。

二是职业素养要过硬。收费人员要有强烈的责任心,重视每一次查验工作,将其提高到维护国家利益的高度,把“应收尽收”作为我们收费员的根本职责,确保颗粒归仓。收费人员要熟知绿通目录范围,对免费种类熟记于心,避免出现拿不准、记不清造成绿通政策执行有偏差的情况发生。前段时间腐烂苹果属不属于鲜活农产品引起了社会大众的讨论,由于现在网络信息发达,一个小小的口误或者政策宣传不到位就会造成严重的负面影响。这就要求收费人员对于有争议的车辆时要准确解释政策要点,保持良好的职业素养和服务形象,同时对于运输腐烂的农产品,一定要严格执行“入口吃,易腐败、不耐放”的判别原则,不能让司机打“擦边球”,保证通行费的颗粒归仓。

三是查验程序要规范。全国联网后绿通查验方式有了极大的改变,所有绿通车辆必须使用“高速公路预约通行服务平台查验系统”进行信息录入,并对查验流程、查验标准、不合格鲜活农产品运输车辆判断标准、及整车合法装载容积的判定方式等都行了逐项逐条的规范和细化。这就要求查验人员要准确使用查验APP,对查验程序和规范清晰明了,严格按照规范要求将照片信息拍摄清晰齐全,对包裹严实、隐蔽性强的车辆,采用掀篷布、卸货物、多方位查验。同时,稽核人员采取实时稽查、视频回放等多种形式加大对绿通车辆稽查力度。核查绿色通道车辆通行路径、交易信息、称重信息、在不同收费站是否信息一致,再结合图像稽查,进行数据的比对,有效防止逃费行为的发生。

四是政策宣传要广泛。从2021年1月1日起非ETC绿通车辆不再享受绿通优惠政策,优惠预约通行政策过渡期即将技术,为了避免司机不了解政策,确保预约通行政策平稳顺利实施,管理所要持续加大“绿通车辆”预约通行服务平台宣传力度,向司机发放《高速公路预约通行服务平台宣传册》,重点针对持CPC卡的绿通车辆进行政策宣讲及预约优势的讲解;同时在便民服务台安排专人“一对一”指导,主动帮助持ETC绿通车用户在“中国ETC服务小程序”上进行实名认证并手把手教他们填写预约信息,进一步普及“绿通车辆”预约通行模式,规范绿通车辆预约平台操作流程,让更多用户体验到通行高速公路的方便,快捷与优惠。

全国联网收费后,对绿通车辆的管理有了更高的要求,我们要常抓不懈绿色通道车辆的管理工作,积极创新工作思路,全面总结工作经验,用严谨高效的行动让国家惠民政策落实落地。



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